5000-sarja edustaa sarjoja 5052, 5005, 5083 ja 5A05. Magnesium on pääelementti 5000-sarjan alumiinilevyssä, joka on osa laajemmin käytettyä seosalumiinilevysarjaa. Magnesiumpitoisuus vaihtelee kolmesta viiteen prosenttiin. Alumiini-magnesiumseos on sen toinen nimi. Ensisijaiset ominaisuudet ovat suuri venymä, pieni tiheys ja korkea vetolujuus. Myös perinteinen teollisuus hyödyntää sitä laajasti. Se voidaan syvä{13}}prosessoida hapettamalla, koska käsittelymenetelmänä on jatkuva valu ja valssaus, joka on osa kuumavalssattujen alumiinilevyjen sarjaa.
Useammin käytetty seosalumiinilevysarja sisältää 5-sarjan alumiinilevyn. Magnesium muodostaa suurimman osan lisäseosalkuaineista, ja sen määrä vaihtelee välillä 3-5%. Toinen nimi sille on alumiini-magnesiumseos. Kuumavalssattu alumiinilevysarja tunnetaan nimellä 5083-h116 alumiinilevy.
Kuljetusteollisuudessa 5083{3}}h116-alumiinilevyä käytetään usein lentokoneen öljysäiliöissä, autojen öljysäiliöissä jne. Lisäksi sitä voidaan käyttää merikäyttöön tarkoitettuna alumiinina. Autot, laivat ja lentokoneet ovat kehittyneet nykyaikaisiksi ja merkittäviksi ajoneuvoiksi ilmailualan ja liikenteen jatkuvan kehityksen ansiosta. Lisäksi 5083-h116 alumiinilevyn kysyntä kasvaa. Yksi vakiintuneimmista alumiinilevysarjoista on 5-sarja, jota hyödynnetään laajasti myös perinteisessä teollisessa valmistuksessa.
5083-H116-alumiinilevyn tärkeimpiä ominaisuuksia ovat sen alhainen tiheys, korkea vetolujuus ja erinomaiset venymäominaisuudet. Alumiini-magnesiumlejeeringit, kuten 5083-H116, ovat kevyempiä kuin muut saman alueen metalliseossarjat. Näitä alumiiniseoslevyjä, joissa on erilaiset lämpökäsittelyolosuhteet, käytetään laajalti teollisuudessa, kuten autoteollisuudessa (autojen ovissa, polttoainesäiliöissä ja tiivisteissä), laivanrakennuksessa ja elintarviketölkeissä.
Lisäksi 5083-H116-lejeeringin magnesiumpitoisuus tarjoaa korkean lujuuden, kun taas lämpö-käsitellyt variantit tarjoavat hyvän työstettävyyden, korroosionkestävyyden ja erinomaiset hitsausominaisuudet. Alumiinilevyjen hinta jakautuu tyypillisesti kahteen osaan: itse alumiinimateriaalin kustannuksiin ja prosessointikustannuksiin. Edistyneen prosessointitekniikan ja tuotannossa vaadittavien huipputeknisten laitteiden ansiosta 5083-H116-alumiinilevyn hinta on yleensä korkeammalla puolella.
Luotetulla kiinalaisella toimittajalla GNEE:llä on kehittynyt 1+1 tuotantolinja, ja se on jatkuvasti tuottanut ja vienyt korkealaatuisia-5083-alumiinilevyjä. Ota rohkeasti yhteyttä ostotarpeissasi.
|
Luonne |
H111 H112 H116/H321 H12/H22/H32 H14/H24/H34/H16/H26/H36 H18/H28/H38 H114/H194 jne. |
|
Pinta |
Johdinveto, hapetus, PS, peilipinta, kohokuviointi jne |
|
Tyyppi |
levy |
|
Sovellus |
Rakentaminen ja rakentaminen, sisustus, verhoseinä, öljysäiliö jne |
|
Paksuus |
0,6-20 mm, asiakkaan mukaan |
|
Leveys |
800-2200mm, asiakkaan mukaan |
|
Pituus |
1-11m, asiakkaan mukaan |
|
Luokka |
1050/1060/2A16/2A06/3A21/4A01/5052/5083/6061 jne. |
|
Toleranssi |
±1% |
|
Käsittelypalvelu |
Taivutus, irrotus, hitsaus, lävistys, leikkaus |
|
Näyte |
Saatavilla |
|
MOQ |
1 TONNI |
|
Toimitusaika |
5 - 10 päivää, asiakkaan tilaaman määrän mukaan |
Mihin 5083-alumiinilevyä käytetään?
Yleiset sovellukset:
Laivojen rungot ja kansirakenteet
5083 meri-luokan alumiinilevy soveltuu erinomaisesti laivanrakennukseen erinomaisen lujuutensa ja poikkeuksellisen suolaisen veden korroosionkestävyyden ansiosta.
Paineastiat ja LNG-säiliöt
Erinomaisen hitsattavuuden ja jännityskorroosionkestävyyden ansiosta 5083-alumiinia käytetään laajalti paineastioiden valmistuksessa ja LNG-säiliöiden valmistuksessa.
Polttoainesäiliöt ja -putket
5083-alumiinilevy sopii erinomaisesti polttoainesäiliöihin ja putkistojärjestelmiin, koska se on tiivis ja kestää polttoaineen -korroosiota.
Kuorma-autojen perävaunut ja säiliöautot
5083-alumiinin kevyt mutta vankka luonne parantaa polttoainetehokkuutta ja rakenteellista suorituskykyä kuorma-autojen perävaunuissa ja kuljetusajoneuvoissa.
Teollisuuden muotin pohjalevyt
Hyvän työstettävyyden ja kuormituksen alaisen vakauden ansiosta 5083-alumiini on luotettava materiaali muottityökaluissa ja raskaissa{1}}alustalevyissä.
Erikoissovellukset:
Kryogeeninen varastointi
5083-alumiini pysyy sitkeänä ja sitkeänä erittäin matalissa lämpötiloissa, joten se sopii täydellisesti kryogeeniseen varastointiin ja nestekaasujen säilytykseen.
Panssaripinnoitus sotilasajoneuvoissa
Korkean lujuus--/-painosuhteen ja puhalluskestävyyden ansiosta 5083-alumiinia käytetään panssaripinnoitukseen sotilasajoneuvoissa.
Offshore-öljy- ja kaasualustat
Ankarissa meriympäristöissä 5083-alumiinilevy kestää piste- ja rakokorroosiota, mikä tekee siitä ihanteellisen offshore-öljynporauslautojen ja -lautojen rakenneosiin.
Alumiini{0}}magnesiumparistokuoret
5083-alumiinin korkea magnesiumpitoisuus parantaa kestävyyttä ja turvallisuutta, mikä tekee siitä sopivan kehittyneisiin akkukoteloihin ja sähköajoneuvojen komponentteihin.
FAQ 5083 alumiinista:
Voidaanko 5083 alumiinia anodisoida?
Kyllä, 5083-alumiini voidaan anodisoida, mutta pinta saattaa näyttää himmeältä tai harmaalta korkean magnesiumpitoisuuden vuoksi. Sitä käytetään tyypillisesti suojaavaan anodisointiin eikä koristetarkoituksiin.
Voidaanko 5083 alumiinia taittaa?
Kyllä, 5083-alumiini voidaan taittaa, etenkin pehmeämmissä olosuhteissa, kuten O tai H111. Suuren lujuuden vuoksi on kuitenkin suositeltavaa käyttää asianmukaista työkalua ja suurempia taivutussäteitä halkeilun estämiseksi.
Onko 5083 alumiini hitsattavissa?
Kyllä, 5083-alumiini on erittäin hitsattavissa ja sitä käytetään yleisesti laivojen ja rakenteiden hitsaussovelluksissa. Se säilyttää korroosionkestävyyden ja lujuutensa myös hitsauksen jälkeen.
Mitä täyttötankoa käytetään 5083 alumiiniin?
ER5356 on yleisimmin käytetty täytetanko 5083-alumiinin hitsaukseen, koska se tarjoaa vahvat hitsit ja erinomaisen korroosionkestävyyden erityisesti suolaisen veden ympäristöissä.
GNEE, johtava kiinalainen toimittaja, tarjoaa korkealaatuisia-5083-alumiinilevyjä, joilla on erinomainen suorituskyky monenlaisiin sovelluksiin.
