Marine{0}}laatualumiini yhdellä silmäyksellä
Alumiiniseokset 5052 ja 5083 kuuluvat 5xxx-sarjaan ei--lämmöllä-käsiteltäviä alumiini-magnesiumseoksia. Niiden korroosionkestävyyden, hitsattavuuden, muovattavuuden ja alhaisen tiheyden yhdistelmä tekee niistä vakiovalinnan rungon pinnoitukseen, päällysrakenteisiin, polttoainesäiliöihin, kansiin ja laivavarusteisiin huvi-, kauppa- ja partioaluksilla. Temperointimerkinnät H32 ja H116 kuvaavat jännityskarkaistuja olosuhteita, jotka on räätälöity merenkulkukäyttöön ja tasapainottavat hitsattujen rakenteiden lujuutta ja vakautta.
Seoksen yleiskatsaus ja lämpötilan merkitys
5052 on alumiini-magnesiumseos, jossa on noin 2,2–2,8 prosenttia magnesiumia. Se tarjoaa hyvän muovattavuuden, kohtalaisen lujuuden ja erinomaisen korroosionkestävyyden merivedessä ja suolasuihkussa. H32-karkaistu jännitys-karkaistu ja stabiloitu noin neljäsosa-kovuustasolle, mikä tekee siitä ihanteellisen taivutusta ja muotoilua vaativille paneeleille. 5083 sisältää 4,0–4,9 prosenttia magnesiumia, johon on lisätty mangaania ja kromia, mikä antaa sille paremman lujuuden ja erinomaisen sitkeyden. H116-karkaistu on erityisesti stabiloitu merisovelluksiin ja säilyttää korroosionkestävyyden hitsatuilla vyöhykkeillä paremmin kuin monet muut karkaisut.
Kemiallinen koostumus (tyypillinen, painoprosentti)
5052:lle tyypilliset rajat ovat magnesium 2,2 - 2,8, kromi enintään 0,15, rauta 0,4 - 0,7, pii enintään 0,25, kupari enintään 0,10, sinkki enintään 0,10 ja mangaani enintään 0,10, loppualumiini. 5083:lle tyypilliset rajat ovat magnesium 4,0 - 4,9, mangaani 0,4 - 1,0, kromi 0,05 - 0,25, rauta 0,4 - 0,5, pii enintään 0,4, kupari 0,05 - 0,20 ja sinkki enintään 0,25. 5083:n korkeampi magnesiumpitoisuus lisää sen vahvuutta ja hieman ylivoimaista kestävyyttä aggressiivisessa merivedessä.
Mekaaniset ominaisuudet lämpötilan mukaan
Tyypillisiä arvoja 5052:lle O - H32 alueella ovat vetolujuus 165 - 230 MPa, 0,2 prosentin myötöraja 35 - 150 MPa, venymä 8 - 20 prosenttia ja tiheys noin 2,68 g/cm3. 5083:lle O-H116-alueella tyypillinen vetolujuus on 275-365 MPa, myötöraja 145-300 MPa, venymä 10-20 prosenttia ja tiheys noin 2,66-2,70 g/cm3. Käytännössä 5052-H32 sopii kevyesti kuormitettuihin paneeleihin ja monimutkaisiin muotoihin, kun taas 5083-H116 tai H321 on suositeltu hitsattuihin rakennepinnoitteisiin, joissa lujuuden säilyminen ja korroosionkestävyys lämpövaikutusvyöhykkeellä ovat tärkeitä.
Valmistus- ja hitsauskäytäntö
Molemmat seokset muodostavat ja leikkaavat hyvin. Leikkaus, vesisuihku-, plasma- ja laserleikkaus ovat kaikki sopivia, ja jäysteen hallintaa suositellaan parantamaan väsymisikää ja pinnoitteen tarttuvuutta. MIG (GMAW) ja TIG (GTAW) -hitsaus yhteensopivilla 5xxx-täyteaineilla, kuten 5356 tai 5183, on vakiona, ja esi{5}}hitsin puhdistus on välttämätöntä huokoisuuden välttämiseksi. Hitsatuissa merirakenteissa H116- tai H321-luokat ovat suositeltavia, koska ne pitävät korroosionkestävyyden ja lujuuden vakaana hitsauksen jälkeen. Anodisointi-, kromaattikonversio- ja merimaalausjärjestelmiä voidaan käyttää parantamaan ulkonäköä ja{10}}pitkäaikaista suojaa.
Valintaohjeet ja koot
Käytä 5052:ta ei--rakennepaneeleihin, sisätiloihin, säiliöihin ja tarvikkeisiin, joissa muovattavuus on kriittistä ja kuormitus kohtalainen. Käytä 5083:a rungon pinnoitukseen, laipioihin ja kantaviin rakenneosiin, joissa jännitys-korroosiohalkeilujen kestävyys on välttämätöntä. Tyypilliset arkki- ja levykoot vaihtelevat välillä 0,8-12 mm, leveydet 1000, 1250, 1500 ja 2000 mm ja pituudet 2000-6000 mm, ja saatavilla on mukautettuja mittoja. Materiaalit voidaan toimittaa standardin EN 485, EN 573 ja ASTM B209 mukaan, luokitushyväksynnällä, kuten ABS:llä, Lloyd's Registerillä, DNV:llä tai Bureau Veritasilla pyynnöstä, sekä materiaalitestausraporteilla, jotka vahvistavat koostumuksen ja mekaaniset tulokset.
FAQ
K: Kumpi metalliseos on parempi veneen runkoon, 5052 vai 5083?
V: Rungon pinnoituksessa ja{0}}kantavissa osissa 5083-H116 on yleensä suositeltava, koska se on vahvempi ja kestää erinomaisesti aggressiivista merivettä. Kevyesti kuormitettuihin paneeleihin, sisätiloihin ja monimutkaisiin kaareviin muotoihin 5052-H32 on usein riittävä ja helpompi muotoilla.
K: Mitä H116 luonne tarkoittaa 5083:ssa?
V: H116 on jännitys{1}}karkaistu, joka on kehitetty merenkulkuun. Se tarjoaa määritellyn lujuustason säilyttäen samalla korroosionkestävyyden ja vakaat ominaisuudet hitsatuilla vyöhykkeillä, minkä vuoksi se on laajalti määritelty laivanrakennuslevyille.
K: Voidaanko 5052 ja 5083 hitsata samalla täyteaineella?
V: Molemmat on hitsattu 5xxx-sarjan täyteaineilla, yleisimmin 5356 tai 5183. Täyteaineen valinnan tulee vastata liitoksen lujuus- ja korroosiovaatimuksia, ja esi-hitsaus on tarpeen huokoisuuden välttämiseksi.
K: Tarvitsevatko nämä seokset suojapinnoitteita merivedessä?
V: Ei. Luonnollinen oksidikalvo antaa molemmille seoksille erinomaisen luontaisen korroosionkestävyyden, ja suojapinnoitteita käytetään pääasiassa ulkonäön tai{1}}pitkän aikavälin estetiikkaan. Huuhtelu makealla vedellä ja säännöllinen hitsausten ja kiinnittimien tarkastus ovat suositeltuja huoltokäytäntöjä.
K: Mikä paksuus on tyypillistä merilevyille ja -levyille?
V: Levyjen ja levyn yleiset paksuudet ovat 0,8–12 mm, ja rakenneosissa käytetään paksumpaa materiaalia. Leveydet 1 000 - 2 000 mm ja pituudet 2 000 - 6 000 mm ovat vakiona, ja -kokoon-leikkausvaihtoehtoja on laajalti saatavilla.
